Список сравнения пуст
  • Каталог | 
  • Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving (USA, 30,1 куб.см., 1,3 кВт/1,8 л.с, 2-MIX, Ergostart, 1/4", 1,3 мм., 64E, 3,6 кг.)
  • Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving (USA, 30,1 куб.см., 1,3 кВт/1,8 л.с, 2-MIX, Ergostart, 1/4", 1,3 мм., 64E, 3,6 кг.)
Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving 11372000193. Маневренная пила для карвинга. Экономичный двигатель 2-MIX, устройство облегченного запуска STIHL ErgoStart и ручной топливный насос, обеспечивающие легкий запуск, "нетеряемая" гайка на крышке цепной звездочки, с шиной STIHL Carving и пильной цепью 1/4" RMS для точного и безопасного пиления.

Преимущества бензопилы Stihl MS 193 C-E 12" Сarving:

  • Система облегченного запуска ErgoStart. Спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска - примерно на две трети. Возвратная пружина поглощает усилие, а затем отдаёт его на маховик.
  • Ручной топливный насос (Праймер). С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
  • Двигатель 2-MIX. Продувочную функцию (выталкивание отработанных газов) на себя берёт воздушная подушка чистого воздуха, появляющаяся в перепускных каналах, между свежей смесью и отработанными газами, т.е. топливо сгорает практически полностью (по сравнению с обычным двухтактным ДВС). Расход топливной смеси до 20% ниже, т.е. экономия средств на бензине и масле для смеси. Вредных выхлопов до 70% меньше, т.е. двигатель более экологичный (актуально зимой при пилении дерева в снежной яме). Высокое тяговое усилие: большой крутящий момент в широком диапазоне оборотов, т.е. пила хорошо пилит при любых рабочих оборотах.
  • Четырёхканальная технология STIHL. В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
  • Два поршневых кольца. Второе кольцо повышает количество отводимого тепла из камеры сгорания на стенки цилиндра на 70%. Двигатель меньше нагревается, что увеличивает срок службы всей цилиндропоршневой группы. Более высокая мощность двигателя. Реже ремонт по причине падения компрессии, т.к. за счёт второго кольца компрессия сохраняется на более длительный срок.
  • Автоматический масляный насос. Подаёт масло на цепь только тогда, когда цепь вращается. Приводится в действие через червячный привод на коленчатом валу. За счёт того, что насос полностью металлический, он практически не ломается и служит очень долго. Нет расхода масла впустую на холостом ходу. Регулируется в зависимости от типа древесины (например, для сухой нужно больше смазки).
  • Антивибрационная система. Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.
  • Компенсатор. Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания. Поддерживает постоянное соотношение топливовоздушной смеси по мере загрязнения воздушного фильтра. Гораздо меньше потерь мощности при увеличении загрязнения воздушного фильтра. Реже необходимость в очистке фильтра.
  • Полиамидный корпус бензопилы. Практически все не металлические детали корпуса выполнены из полиамида, армированного стекловолокном, близкого по прочности к магниевому сплаву. Менее подвержен высоким температурам, чем обычный пластик, т.е. не плавится (например, от жара глушителя). Материал ударопрочный (близок по прочности к магниевому сплаву), т.е. не трескается и не ломается при падении бензопилы.
  • Однорычажное управление. Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
  • Боковое устройство натяжения цепи. Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
  • Муфта сцепления. Барабан сцепления находится в корпусе, а не в крышке цепной звёздочки. Снять его для замены звёздочки можно откинув лишь одно стопорное кольцо. Замена цепной звёздочки очень проста: её можно поменять и в домашних условиях. Проще поставить цепь, что особенно удобно при частых работах бензопилой.
  • Система смазки цепи Ematic. Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.
  • Безынструментальная крышка топливного бака. Специальные запатентованные крышки для баков с топливом и маслом. Баки, при их наличии, открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента. Работают по принципу: поднял рычаг – повернул – открыл. Возможность быстрее и легче заправить баки. Не нужны дополнительные инструменты. Крышки очень плотно крепятся, и нет нужды их подтягивать.
  • Нетеряемые гайки. При замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны.
  • Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи. Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за шесть сотых секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. Ручка тормоза расположена на двух точках опор, поэтому рука не проскользнёт мимо или ручка не отломится, как у многих дешёвых пил. Очень высокая безопасность при работе с бензопилами STIHL: срабатывает при давлении на упор, отдаче (отбрасывании пилы в сторону) и падении пилы (по инерции). Механизм тормоза находится в корпусе бензопилы и плотно закрыт, поэтому грязь туда не попадает и чистить его нужно не чаще, чем один раз в год при ТО.

Бензопила STIHL MS 193 C-E с шиной Сarving 12", 30 см.
3D

Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving (USA, 30,1 куб.см., 1,3 кВт/1,8 л.с, 2-MIX, Ergostart, 1/4", 1,3 мм., 64E, 3,6 кг.)

Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving 11372000193. Маневренная пила для карвинга. Экономичный двигатель 2-MIX, устройство облегченного запуска STIHL ErgoStart и ручной топливный насос, обеспечивающие легкий запуск, "нетеряемая" гайка на крышке цепной звездочки, с шиной STIHL Carving и пильной цепью 1/4" RMS для точного и безопасного пиления. Преимущества бензопилы Stihl MS 193 C-E 12" Сarving:

  • Система облегченного запуска ErgoStart. Спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска - примерно на две трети. Возвратная пружина поглощает усилие, а затем отдаёт его на маховик.
  • Ручной топливный насос (Праймер). С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
  • Двигатель 2-MIX. Продувочную функцию (выталкивание отработанных газов) на себя берёт воздушная подушка чистого воздуха, появляющаяся в перепускных каналах, между свежей смесью и отработанными газами, т.е. топливо сгорает практически полностью (по сравнению с обычным двухтактным ДВС). Расход топливной смеси до 20% ниже, т.е. экономия средств на бензине и масле для смеси. Вредных выхлопов до 70% меньше, т.е. двигатель более экологичный (актуально зимой при пилении дерева в снежной яме). Высокое тяговое усилие: большой крутящий момент в широком диапазоне оборотов, т.е. пила хорошо пилит при любых рабочих оборотах.
  • Четырёхканальная технология STIHL. В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
  • Два поршневых кольца. Второе кольцо повышает количество отводимого тепла из камеры сгорания на стенки цилиндра на 70%. Двигатель меньше нагревается, что увеличивает срок службы всей цилиндропоршневой группы. Более высокая мощность двигателя. Реже ремонт по причине падения компрессии, т.к. за счёт второго кольца компрессия сохраняется на более длительный срок.
  • Автоматический масляный насос. Подаёт масло на цепь только тогда, когда цепь вращается. Приводится в действие через червячный привод на коленчатом валу. За счёт того, что насос полностью металлический, он практически не ломается и служит очень долго. Нет расхода масла впустую на холостом ходу. Регулируется в зависимости от типа древесины (например, для сухой нужно больше смазки).
  • Антивибрационная система. Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.
  • Компенсатор. Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания. Поддерживает постоянное соотношение топливовоздушной смеси по мере загрязнения воздушного фильтра. Гораздо меньше потерь мощности при увеличении загрязнения воздушного фильтра. Реже необходимость в очистке фильтра.
  • Полиамидный корпус бензопилы. Практически все не металлические детали корпуса выполнены из полиамида, армированного стекловолокном, близкого по прочности к магниевому сплаву. Менее подвержен высоким температурам, чем обычный пластик, т.е. не плавится (например, от жара глушителя). Материал ударопрочный (близок по прочности к магниевому сплаву), т.е. не трескается и не ломается при падении бензопилы.
  • Однорычажное управление. Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
  • Боковое устройство натяжения цепи. Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
  • Муфта сцепления. Барабан сцепления находится в корпусе, а не в крышке цепной звёздочки. Снять его для замены звёздочки можно откинув лишь одно стопорное кольцо. Замена цепной звёздочки очень проста: её можно поменять и в домашних условиях. Проще поставить цепь, что особенно удобно при частых работах бензопилой.
  • Система смазки цепи Ematic. Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.
  • Безынструментальная крышка топливного бака. Специальные запатентованные крышки для баков с топливом и маслом. Баки, при их наличии, открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента. Работают по принципу: поднял рычаг – повернул – открыл. Возможность быстрее и легче заправить баки. Не нужны дополнительные инструменты. Крышки очень плотно крепятся, и нет нужды их подтягивать.
  • Нетеряемые гайки. При замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны.
  • Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи. Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за шесть сотых секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. Ручка тормоза расположена на двух точках опор, поэтому рука не проскользнёт мимо или ручка не отломится, как у многих дешёвых пил. Очень высокая безопасность при работе с бензопилами STIHL: срабатывает при давлении на упор, отдаче (отбрасывании пилы в сторону) и падении пилы (по инерции). Механизм тормоза находится в корпусе бензопилы и плотно закрыт, поэтому грязь туда не попадает и чистить его нужно не чаще, чем один раз в год при ТО.
Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving (USA, 30,1 куб.см., 1,3 кВт/1,8 л.с, 2-MIX, Ergostart,  1/4", 1,3 мм., 64E, 3,6 кг.)

Технические характеристики STIHL MS 193 C-E с шиной Сarving 12", 30 см.

Технические характеристики STIHL MS 193 C-E с шиной Сarving 12", 30 см.
  • Срок гарантии
    2 года
  • Производитель
    STIHL
  • Применение
    Бытовое
  • Объем двигателя (см3.)
    30,1
  • Максимальная мощность (л.с.)
    1,8
  • Вес (кг.)
    3,6
  • Объем топливного бака (л.)
    0,27
  • Родина бренда
    Германия
  • Страна сборки
    США
  • Длина шины (цепи), дюймы / см.
    12" / 30,48 см.
  • Шаг - толщина цепи
    1/4" - 1,3 мм.
  • Количество звеньев цепи
    64
  • Облегченный запуск
    Есть (ErgoStart - пружина на стартере)
  • Масляный насос
    Нерегулируемый металлический
  • Вибрация на передней рукоятке м/сек2
    3,7
  • Вибрация на задней рукоятке м/сек2
    3,7
  • Натяжение цепи
    Боковое
  • Картер двигателя
    Пластмассовый
  • Ёмкость бака для смазки цепи (л.)
    0,22
 
29 990 р.
29990 RUB
Есть в наличии
Остаток в магазине: 1
Рассрочка 0%
на 12 месяцев
от Альфа банк
Доставка:
расчёт...
Укажите местоположение
стоимость ориентировочная и может незначительно измениться после уточнения адреса

Подробное описание Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving (USA, 30,1 куб.см., 1,3 кВт/1,8 л.с, 2-MIX, Ergostart, 1/4", 1,3 мм., 64E, 3,6 кг.)

Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving 11372000193. Маневренная пила для карвинга. Экономичный двигатель 2-MIX, устройство облегченного запуска STIHL ErgoStart и ручной топливный насос, обеспечивающие легкий запуск, "нетеряемая" гайка на крышке цепной звездочки, с шиной STIHL Carving и пильной цепью 1/4" RMS для точного и безопасного пиления.

Преимущества бензопилы Stihl MS 193 C-E 12" Сarving:

  • Система облегченного запуска ErgoStart. Спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска - примерно на две трети. Возвратная пружина поглощает усилие, а затем отдаёт его на маховик.
  • Ручной топливный насос (Праймер). С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
  • Двигатель 2-MIX. Продувочную функцию (выталкивание отработанных газов) на себя берёт воздушная подушка чистого воздуха, появляющаяся в перепускных каналах, между свежей смесью и отработанными газами, т.е. топливо сгорает практически полностью (по сравнению с обычным двухтактным ДВС). Расход топливной смеси до 20% ниже, т.е. экономия средств на бензине и масле для смеси. Вредных выхлопов до 70% меньше, т.е. двигатель более экологичный (актуально зимой при пилении дерева в снежной яме). Высокое тяговое усилие: большой крутящий момент в широком диапазоне оборотов, т.е. пила хорошо пилит при любых рабочих оборотах.
  • Четырёхканальная технология STIHL. В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
  • Два поршневых кольца. Второе кольцо повышает количество отводимого тепла из камеры сгорания на стенки цилиндра на 70%. Двигатель меньше нагревается, что увеличивает срок службы всей цилиндропоршневой группы. Более высокая мощность двигателя. Реже ремонт по причине падения компрессии, т.к. за счёт второго кольца компрессия сохраняется на более длительный срок.
  • Автоматический масляный насос. Подаёт масло на цепь только тогда, когда цепь вращается. Приводится в действие через червячный привод на коленчатом валу. За счёт того, что насос полностью металлический, он практически не ломается и служит очень долго. Нет расхода масла впустую на холостом ходу. Регулируется в зависимости от типа древесины (например, для сухой нужно больше смазки).
  • Антивибрационная система. Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.
  • Компенсатор. Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания. Поддерживает постоянное соотношение топливовоздушной смеси по мере загрязнения воздушного фильтра. Гораздо меньше потерь мощности при увеличении загрязнения воздушного фильтра. Реже необходимость в очистке фильтра.
  • Полиамидный корпус бензопилы. Практически все не металлические детали корпуса выполнены из полиамида, армированного стекловолокном, близкого по прочности к магниевому сплаву. Менее подвержен высоким температурам, чем обычный пластик, т.е. не плавится (например, от жара глушителя). Материал ударопрочный (близок по прочности к магниевому сплаву), т.е. не трескается и не ломается при падении бензопилы.
  • Однорычажное управление. Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
  • Боковое устройство натяжения цепи. Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
  • Муфта сцепления. Барабан сцепления находится в корпусе, а не в крышке цепной звёздочки. Снять его для замены звёздочки можно откинув лишь одно стопорное кольцо. Замена цепной звёздочки очень проста: её можно поменять и в домашних условиях. Проще поставить цепь, что особенно удобно при частых работах бензопилой.
  • Система смазки цепи Ematic. Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.
  • Безынструментальная крышка топливного бака. Специальные запатентованные крышки для баков с топливом и маслом. Баки, при их наличии, открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента. Работают по принципу: поднял рычаг – повернул – открыл. Возможность быстрее и легче заправить баки. Не нужны дополнительные инструменты. Крышки очень плотно крепятся, и нет нужды их подтягивать.
  • Нетеряемые гайки. При замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны.
  • Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи. Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за шесть сотых секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. Ручка тормоза расположена на двух точках опор, поэтому рука не проскользнёт мимо или ручка не отломится, как у многих дешёвых пил. Очень высокая безопасность при работе с бензопилами STIHL: срабатывает при давлении на упор, отдаче (отбрасывании пилы в сторону) и падении пилы (по инерции). Механизм тормоза находится в корпусе бензопилы и плотно закрыт, поэтому грязь туда не попадает и чистить его нужно не чаще, чем один раз в год при ТО.

Комплект поставки

  • Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving
  • Инструкция по эксплуатации.
  • Шина 12" 1/4" 1,3 мм., 64E.
  • Пильная цепь 12" 1/4 1,3 64E.
  • Универсальный ключ.
  • Отвертка для регулировки холостого хода.
  • Кожух на шину.

Доставка и оплата

  • Способы доставки:

Курьерская доставка: бесплатно.

Условия доставки подробно

Возможен самовывоз!

Адреса самовывоза
  • Способы оплаты:

Кредитные карты и наличные

Подробности о способах оплаты

Сертификаты и гарантия

Похожие товары Посмотреть все (10)